Remiantis Tarptautinės energetikos agentūros prognoze, iki 2030 m. Elektrinių transporto priemonių naudojimas išaugs nuo 3 mln. Iki 125 mln. atrodo, kad tai greičiausiai atsitiks. Dėl to visi pagrindiniai „IC“ variklių automobilių gamintojai, tokie kaip „Ford“ ir „GM“, pamažu kreipia dėmesį į elektrines transporto priemones. Rinkai ir vartotojams reikalingas pigesnis asmeninis transportas. Be to, vyriausybė savo politika pradėjo remti elektrines transporto priemones. Atsižvelgiant į visus šiuos faktus, gana akivaizdu, kad labai greitai rasime „Electric Cars“, artėjančius aplink mūsų kelius. Ar turėčiau įtraukti ir Kosmosą , kur rašant šį straipsnį jau vienas „Tesla“ automobilis važiuoja už Marso ribų.
Šis pokytis jau pradėjo rodyti simptomus. Per pastaruosius kelerius metus atsirado daugybė sėkmingų elektrinių transporto priemonių gamintojų, tokių kaip „Tesla“, „Kia Soul“, „Navistar“ ir „Kandi“. Dėl jų elektrotechnikos transporto priemonių akumuliatorių ir variklių srityje taip pat įvyko daugybė proveržių. Kol vyksta pokyčiai, mums, inžinieriams, laikas suprasti, kas yra po elektromobilio gaubtu ir kaip jie veikia. Taigi šiame straipsnyje sugadinkime elektrinę transporto priemonę iki kaulų ir mėsos, kad sužinotume apie jas.
Svarbi pastaba: Prieš pasinerdami norėčiau paminėti, kad elektromobilio terminas yra didžiulis pagrindas. Bet kuris lokomotyvas, neturintis degalų bako, vadinamas elektrine transporto priemone. Trumpai tariant, šiame elektrinių transporto priemonių arba EV straipsnyje aš turiu omenyje tik elektromobilius, autobusus ir sunkvežimius. Jei nenurodyta kitaip, specialūs elektriniai EV, pvz., „Segway“, ore ar vandenyje naudojami EV, į šį straipsnį nepatenka.
Kas daro elektromobilį?
Elektrinis automobilis savaime yra automobilis, kurį sudaro daugybė komponentų ir didelė juos visus jungianti laidų grupė. Tačiau yra nedaug pagrindinių būtiniausių medžiagų elektromobiliui, kurie parodyti toliau pateiktoje blokinėje diagramoje.
Įprasto „IC“ variklio automobilio variklį pakeičia elektrinis variklis, o kuro baką - akumuliatorius. Iš visų komponentų vien tik akumuliatorius ir variklis sudaro apie 50% viso automobilio svorio ir kainos. Kaip matote akumuliatorių paketą, akumuliatoriaus valdymo sistemos (BMS) valdiklis, variklis ir perdavimo blokas sudaro pagrindinius EV elementus.
Svarbiausios elektromobilio dalys
Akumuliatorių paketas yra automobilio kuro šaltinis, nes yra šimtai elementų, išdėstytų akumuliatoriaus paketui sudaryti. Šiems elementams stebėti reikalinga speciali grandinė. Ši grandinė vadinama akumuliatoriaus stebėjimo grandine. Nuolatinė įtampa iš akumuliatoriaus negali būti naudojama varikliui valdyti, todėl mums reikia valdiklio, valdančio variklį, o perdavimo sistema perduoda variklio sukimosi energiją ratams per kai kurias pavarų dėžes. Pažvelkime į kiekvieną dalį išsamiai, kad suprastume