„Toshiba“ sukūrė naujo tipo įkraunamų ličio jonų baterijų, naudojančių vandenį kaip vandeninį elektrolitą, prototipą. Ši nauja baterija neturi jokių degių organinių tirpiklių, leidžiančių ją naudoti esant žemai, net -30 ° C temperatūrai, ir ilgalaikio naudojimo rizika yra maža net ir kilus gaisrui. Tai taip pat užtikrina 2000 įkrovimo ir iškrovimo ciklų ilgaamžiškumą, todėl jį galima naudoti daugelyje didelės talpos energijos kaupimo programų.
Energija, kurią galima gauti iš atsinaujinančių energijos šaltinių, pavyzdžiui, saulės ir vėjo, svyruoja atsižvelgiant į dienos laiką, orą, sezoną ir vietą. Jei norėtume pasiekti stabilų energijos tiekimą iš šių atsinaujinančių energijos šaltinių, mums reikia didelio masto stacionarių akumuliatorių, kurie galėtų saugoti šią energiją, kai jos yra, ir ją gauti paklausos metu. Šios didelės apimties baterijos paprastai yra ličio jonų įkraunamos baterijos (LIB), turinčios didelį energijos tankį; Tačiau šių LIB baterijų trūkumas yra tas, kad jos naudoja degius organinius tirpiklius, kad pasiektų didelį energijos tankį. Tai kelia didelį susirūpinimą sauga, todėl šių didelio masto akumuliatorių negalima naudoti tose vietose, kur reikalingas aukšto lygio saugumas.
Ankstesnės „Toshiba“ SCiB baterijos pagerino saugumą pakeisdamos įprastą grafito anodą nedegiu ličio titanato oksidu (LTO). Dabar įmonė dar labiau padidino saugumą sukurdama akumuliatorių, kuriame naudojamas vandeninis elektrolitas. Nors PGT apsaugo akumuliatorių nuo smūgių ir vibracijos, vandeninis elektrolitas užtikrina saugumą kilus gaisrui įrengimo vietoje. Ši pažanga supaprastina saugos priemones, būtinas montuojant, ir praplečia vietų, kuriose galima įdiegti sistemas, apimtį. Dabar galima apsvarstyti galimybę įrengti šalia gyvenamųjų rajonų ir biurų pastatuose - tai veiksnys, kuris prisidės prie didesnio plataus masto akumuliatorių naudojimo.
Iki šiol vandeninių baterijų problema buvo ta, kad laikui bėgant vandeninio elektrolito elektrolizė blogina baterijos ir ciklo veikimą. „Toshiba“ tai įveikė naudodama naują akumuliatoriaus struktūrą, kuri sujungia kieto elektrolito separatorių ir elektrolitą su didele ličio druskos koncentracija. Šis požiūris neleidžia vandenilio jonams (vandens molekulėms) migruoti iš katodo į anodą, slopindamas elektrolizę, kaip parodyta pagrindiniame paveikslėlyje. Jis pagerino našumą, padidindamas įkrovimo ir iškrovimo ciklų skaičių iki daugiau nei 2 000, 10 kartų didesnių nei įmanoma naudojant dabartinę technologiją, tuo pačiu pasiekiant 2,4 V įtampą, didelę vandeninei baterijai.
Nauja baterija naudoja vandeninį elektrolitą, kuris neužšąla esant žemai temperatūrai, o tai supranta, kad įkrova ir iškrova pasiekia net –30 ° C temperatūrą. Kitas pliusas yra tas, kad vandeninis elektrolitas ne tik pagerina darbo saugą, bet ir tikimasi, kad sumažins išlaidas. supaprastinant gamybos įrenginius. „Toshiba“ toliau ves vandeninio akumuliatoriaus tyrimus ir plėtrą, siekdama pateikti pavyzdžius iš anksto.