„Maxim Integrated Products“ šiandien paskelbė, kad jos vienos mikroschemos ASIL D akumuliatorių stebėjimo IC integruojamas į naująjį „ Nissan LEAF“, kuris yra tolimesnis jo neišmetamų elektromobilių evoliucija. IC atitinka aukščiausius saugos standartus ir išsami diagnostika tvirta komunikacija ir žymiai sumažina medžiagų izoliacijos sąskaitas.
„Maxim“ akumuliatorių stebėjimo IC atitinka aukščiausius saugos standartus, palaiko ISO 26262 ir ASIL D reikalavimus (taip pat taikoma ASIL C). Jo diferencijuotas universalus asinchroninis imtuvas / siųstuvas (UART), naudojant talpinę izoliaciją, sumažina BOM išlaidas ir sugedimo laiką (FIT). Lankstus UART įgalina patikimą ryšį triukšmingoje aplinkoje. Naudodamas „Maxim“ unikalią, nuosavybės teisei priklausančią ramunėlių grandinės architektūrą ir nuoseklų aproksimacijos registrų (SAR) analoginį-skaitmeninį keitiklį (ADC), IC užfiksuoja greitus, tikslius įtampos matavimus ir užtikrina aukštą elektromagnetinių galimybių (EMS) našumą. Ji taip pat siūlo išsamią diagnostikos funkciją, atitinkančią didelių srovių įpurškimo (BCI) reikalavimus, sukurtus skatinti saugias ir išmanias transporto priemones ateityje.
Pagrindiniai BMS pranašumai
- Sauga: palaiko ISO 26262 ir vieno lusto ASIL D standartus; atitinka įvairius BCI reikalavimus; siūlo išsamią diagnostiką
- Tvirtas ryšys: teikia patikimą paskirstomąją ir centralizuotą ląstelių stebėjimo valdiklio (CMC) architektūrą su UART; palaiko 100 m ramunėlių grandinės segmentus ir didelį triukšmo atsparumą; palaiko emisijos, elektrostatinės iškrovos (ESD) ir karšto kištuko reikalavimus
- Maža sistemos kaina: vidinis ląstelių balansavimas ir UART sumažina BOM išlaidas, palyginti su konkurenciniais sprendimais; įrodytas tik IC, leidžiantis izoliuoti talpinius arba transformatorius