„Mitsubishi Electric Corporation“ išleido kompaktišką ir nebrangų „LiDAR“ sprendimą, kad padidintų savaeigių transporto priemonių saugumą. Įrengtas mikroelektromechanine sistema (MEMS), „LiDAR“ produktas siūlo ypač platų horizontalaus nuskaitymo kampą autonominėms transporto priemonėms ir padeda pagerinti objektų formų ir atstumo nustatymo tikslumą.
Švitindamas objektus lazeriu ir naudodamas dviejų ašių MEMS veidrodį, jis gali nuskaityti atspindėtą šviesą, generuodamas transporto priemonių ir pėsčiųjų trimačius vaizdus. Šis naujas „LiDAR“ naudoja didžiausią elektromagnetinį MEMS veidrodį pramonėje, kurio matmenys yra 7–5 mm, kad būtų užtikrintas platus nuskaitymo kampas ir padidintas transporto priemonės periferijos stebėjimo tikslumas.
Didelis dviejų ašių elektromagnetinis veidrodis yra viena iš svarbiausių gaminio savybių. Tai gali pasiekti vertikalų ± 3,4 laipsnių judėjimą ir horizontalų ± 15 laipsnių judėjimą. „Mitsubishi“ siekia padidinti vertikalų judėjimą iki ± 6,0 laipsnių ar daugiau, sustiprindamas MEMS pluošto struktūrą. Naudojant puslaidininkių apdorojimo technologiją, MEMS veidrodis gali būti gaminamas daug ant silicio pagrindo ir naudoja mažiau dalių, palyginti su veidrodžiais, varomais mechaniškai.
MEMS veidrodžio ir optinių komponentų išdėstymas buvo optimizuotas, kad būtų slopinamas vinjetavimas ir išvengta lazerio spindulio iškraipymo dėl vidinių LiDAR komponentų. Konstrukcija ir optinis perdavimo mechanizmas padeda pasiekti ypač platų horizontalaus nuskaitymo kampą, tokiu būdu pagerindamas priekyje esančių transporto priemonių, artėjančių transporto priemonių, pėsčiųjų, šviesoforų, eismo ženklų, kelio kliūčių ir kt. Nuskaitymą. 25 °, kad transporto priemones ir pėsčiuosius taip pat būtų galima aptikti arti.