„Melexis“ paskelbė MLX90821 santykinio slėgio jutiklio IC, skirtą matuoti žemą slėgį (50mbar ir iki 700mbar), kuris idealiai tinka EVAP sistemoms, skirtoms vidaus degimo varikliams ar hibridinėms transporto priemonėms. „MLX90821“ yra sistemoje esantis IC sprendimas, kuriame naudojama naujausia MEMS technologija, glaudžiai integruota su analogine signalo grandine ir skaitmeniniu signalo apdorojimu.
Kuro slėgio garų aptikimo pritaikymas naudojant EVAP (garinimo) sistemas didėja, nes tai tampa privaloma daugelyje regionų, kurie įvedė griežtus teisės aktus, draudžiančius išleisti kuro garus į atmosferą. Kai garai kaupiasi kuro talpyklose ir karteriuose, EVAP sistemos yra skirtos garams sulaikyti, laikyti ir atsakingai šalinti, neleidžiant jiems patekti į orą. Slėgio jutikliai, tokie kaip MLX90821, yra labai svarbios sistemos dalys, nes jie gali veikti esant labai žemam slėgiui ir aptikti net mažiausius nuotėkius, kurie gali atsirasti bet kuriame EVAP sistemos taške.
MLX90821 ypatybės ir privalumai
- Didelio tikslumo santykinio slėgio jutiklis su ratiometriniu analoginiu išėjimu arba skaitmenine SENT išvestimi, įskaitant kompensuotą ± 1 ° C tikslią NTC terpės temperatūros informaciją.
- Didelis automobilių temperatūros diapazonas (nuo -40 ° C iki 150 ° C).
- Automobiliams tinkamos ir automobilių diagnostikos ypatybės (užspaudimo lygiai, sulūžusios kelio diagnostika, daugialypė vidaus gedimų diagnostika)
- Gamykloje kalibruotas arba visiškai programuojamas arba perkonfigūruojamas per jungtį, kad klientai galėtų pritaikyti kalibravimo kreives
- Užpakalinis atviro santykinio slėgio jutiklis, užtikrinantis didesnį atsparumą įprastoms automobilių terpėms
- Surinktas į tvirtą ir lengvai uždaromą pakuotę
Hibridinėse transporto priemonėse kuro garų slėgio jutimas yra sudėtingesnis, todėl reikia geresnių jutimo sprendimų. Projektavimas naudojant „MLX90821“ yra lengvas dėl mažo dydžio ir aukšto integravimo lygio, kurį užtikrina sisteminis paketas, kuris suteikia „ plug & play“ metodą. Nors teikiami tiek analoginiai, tiek SENT išėjimai, DSP suteikia galimybę visiškai išnaudoti greitą ir lėtą SENT sąsajos kanalą, pridėti diagnostinius pranešimus ir pritaikyti kalibravimą.
„Sistemoje pakuotėje“ naudojamas MEMS jutiklis, pagamintas užpakaliniu ėsdinimu, kuris leidžia jutimo elementą tiesiogiai paveikti garais ar kitomis terpėmis, taip pat tvirtą apsaugą nuo teršalų, esančių atšiaurioje aplinkoje, tokių kaip kuro garų sistemos. CMOS sistemos dalis suteikia lankstumo, o visas jutiklis siūlo išskirtinai aukštą EMS apsaugos ir atsparumo lygį, todėl jį lengva projektuoti EVAP sistemose tiek IEC, tiek hibridinėms transporto priemonėms.
Kiekvienas jutiklio IC yra kalibruojamas paskutinių gamybos etapų metu, slėgio perdavimo kreivė ir prispaudimo lygiai saugomi vidinėje EEPROM. Matavimas atliekamas per metrinės analoginės išvesties santykį arba kaip SENT išėjimą, kuriame taip pat gali būti temperatūros matavimai. Pasirenkamoje NTC temperatūros kompensavimo funkcijoje naudojama išorinė NTC, kurios gali prireikti, kai programa taip pat turi užrašyti tikslų stebimos terpės temperatūros matavimą. Konfigūruoti galima naudojant „Melexis“ pateiktus ir palaikomus programinės įrangos įrankius. Norėdami gauti daugiau informacijos apie MLX90821 ir atsisiųsti duomenų lapą, apsilankykite gaminio puslapyje oficialioje „Melexis“ svetainėje.