Ateitis yra apmokestinamas ličiu

Pasauliui sparčiai einant link e. Mobilumo ateities, ličio jonų baterijų pramonė tampa viena iš svarbiausių pramonės šakų, formuojančių energijos kaupimo revoliuciją. Ličio jonų baterijos patiria didelę paklausą įvairiose srityse, nes šios baterijos vaidina svarbų vaidmenį augant dabartinei elektros ir transporto pramonei. Pasaulio ličio jonų akumuliatorius rinkoje vertinimo laikotarpiu 2018-2019 šoktelėjo nuo JAV 115 milijardų $ JAV 127 mlrd $, o rinkos pajamos turėtų išaugti 3x per ateinantį dešimtmetį.

Pasaulis pereina nuo tradicinių energijos šaltinių, o saulės elementai ir ličio jonų baterijos tampa nepakeičiamos įvairioms galutinių vartotojų pramonės šakoms, tokioms kaip automobilių ir buitinė elektronika. Gamintojai taiko efektyvius, skaidrius ir lanksčius gamybos procesus, kad padidintų produktyvumą ir pagreitintų laiką iki rinkos. Tikėtina, kad ateinančiais metais pagrindinis vaidmuo rinkos dalyviams bus skiriamas gamybos sąnaudų mažinimui, atsiradus naujos kartos gamybos technologijoms.

Išsivysčiusi regionai, tokie kaip Šiaurės Amerika ir Europa, pritraukia gamintojus, vis labiau plintantiems įkišamų elektrinių transporto priemonių (EV) ir akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių (BEV) skverbtis. Tačiau Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas suteikia ličio jonų baterijų pramonei antrą vėją su palankia vyriausybės politika ir pelningomis pardavimo galimybėmis besivystančiose Azijos šalyse, tokiose kaip Kinija ir Indija. Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas (išskyrus Japoniją) užima daugiau nei trečdalį pasaulinės ličio jonų baterijų rinkų dalies ir išlaikys savo, kaip ateinančiais metais, sparčiausiai augančios rinkos pozicijas.

Didėjantys efektyvių energijos kaupimo sistemų poreikiai įvairiausiuose pramonės sektoriuose ir sparčiai populiarėjantys EV regione išliks svarbiais veiksniais, skatinančiais rinkos augimą. Pirmaujantys akumuliatorių gamintojai visame pasaulyje šokinėja ant vagono, kai BEV pardavimai pasiekė naujas aukštumas Azijos ir Ramiojo vandenyno regione. Sparčiai auganti ličio kasybos veikla Australijoje pritraukia investuotojus, kad jie galėtų patenkinti ličio poreikį nuolat besiplečiančioje ličio jonų akumuliatorių rinkoje.

Besivystančios regiono šalys, įskaitant Kiniją ir Indiją, yra Azijos ličio jonų baterijų rinkų pagrindinė sritis. Kinija ir Indija, būdamos viena didžiausių pasaulio automobilių rinkų, yra pirmaujančių akumuliatorių gamintojų pasaulyje ir naujų rinkos dalyvių namai. Pasaulio automobilių gamintojai, tokie kaip „Suzuki Motor Corporation“ (SMC) ir „DENSO Corporation“, daug investuoja į besivystančias ličio jonų akumuliatorių rinkas, ir tikėtina, kad tai ateinančiais metais paskatins stipriai. Besivystančių šalių vadovaujantis lyderis pasaulinėje ličio jonų akumuliatorių rinkoje tik padidės planuojamų naujų gamybos įrenginių Kinijoje ir Indijoje bangomis.

Kinijos lyderis ličio jonų baterijų pramonėje: skaitymas tarp eilučių

Kinija savo agresyviomis pastangomis skatindama e. Mobilumą šalyje pasiekia naujos EV eros slenkstį. Kinija, laikydamasi griežtos EV politikos ir didėjančio kelyje skaičiaus, tampa sėkminga ličio jonų akumuliatorių gamintojų rinkoje. Kinijos ličio jonų akumuliatorių rinkų pirmaujančios suinteresuotosios šalys, įskaitant gamintojus ir investuotojus, priima naujas verslo strategijas, siekdamos išnaudoti augančią vidaus ir pasaulinę paklausą.

Kinijos gamintojai, atsižvelgdami į šalies suinteresuotumą stiprinti vidaus pramonę, kad ateityje augtų baterijomis varomi elektriniai varikliai, labai didina ličio jonų baterijų gamybą. 2018 m. Birželio mėn. „BYD Co Ltd.“ - Kinijos įkraunamų baterijų ir baterijomis varomų transporto priemonių gamintojas - paskelbė atidaręs naują 24 GWh baterijų gamyklą Vakarų Kinijos turtingoje ličio provincijoje - Qinghai. Bendrovė taip pat pranešė, kad iki 2020 m. Planuoja išplėsti bendrą šio įrenginio gamybos pajėgumą iki 60GWh.

Kadangi Kinijos ličio jonų baterijų rinkų rinka labai priklauso nuo ličio importo, šalis vis daugiau dėmesio skiria vidaus išteklių plėtrai, kad ateityje patenkintų augantį ličio jonų baterijų poreikį. Kinija stebi ličio atsargas Australijoje ir Pietų Amerikoje, tapdama viena iš didžiausių ličio vartotojų pasaulyje. Nors Kinija daugiausia dėmesio skiria vidaus ličio produkcijos plėtrai, Kinija stumia visą ličio jonų akumuliatorių rinką ir daug investuoja į ličio sandorius, o tai padeda šaliai sustiprinti žaliavų tiekimą.

Naujausi pokyčiai energijos kaupimo rinkoje Kinijoje rodo gamintojų pastangas plėtoti ir stiprinti verslo modelį, kurio tiekimo grandinė labai koncentruojasi vienoje šalyje. Izoliuodama prieigą prie žaliavų ir nustatydama griežtus techninius standartus, Kinija netrukus užims poziciją nustatyti ličio jonų baterijų kainas, turėdama agresyvią geopolitinę įtaką rinkoje. Nepaisant nuolatinių JAV pastangų įtvirtinti savo dominavimą ličio jonų baterijų rinkoje, tikimasi, kad Kinija per ateinantį dešimtmetį užims lyderio pozicijas rinkoje.

Nauja ličio jonų baterijų gamintojų gyvybės nuoma Indijoje

Kadangi Kinija yra lyderė gaminant BEV, ličio jonų akumuliatorių rinkų rinka Azijos ir Ramiojo vandenyno regione pastebėjo didžiulį šuolį EV eroje. Tuo tarpu Indija tapo labai pelninga ličio jonų baterijų gamintojų rinka, nes Indijos ličio jonų baterijų rinkų vertė 2018 m. Siekė beveik 8,5 mlrd. JAV dolerių. Šalis žengia link aukštųjų technologijų e. Mobilumo ekosistemos vidutinės besikeičiančios vyriausybės politikos, o tai sukuria pelningų galimybių ličio jonų baterijų gamintojams Indijoje.

Norėdami gauti pinigų iš EV bangos šalyje, pagrindiniai ličio jonų baterijų gamintojai Indijoje priima strategijas gaminti baterijas vietoje. Augantis automobilių gamintojų skaičius daug investuoja į Indijos EV rinką, o Indijos baterijų gamintojai siekia sustiprinti savo vietinę baterijų gamybos ekosistemą, kad patenkintų būsimą EV baterijų paklausą. Dauguma gamintojų glaudžiai bendradarbiauja su šalies mokslinių tyrimų organizacijomis dėl technologijų perdavimo, stiprindami mokslinių tyrimų ir plėtros veiklą Indijos ličio jonų akumuliatorių rinkose.

2018 m. Birželio mėn. „Munoth Industries Limited“ (MIL) - gamybos įmonė, įsikūrusi Čenajuje, Indijoje, paskelbė, kad investavo daugiau nei 115 mln. JAV dolerių (799 mln. R.), Kad įsteigtų Indijos ličio jonų elementų gamybos padalinį pietinėje valstijoje Andhra Pradesh. Bendrovė paskelbė bendradarbiaujanti su Mokslinių ir pramoninių tyrimų taryba (CSIR), kuri yra Indijos vyriausybė, ir Kinijos „Better Power Company Limited“ gamindama 3,7 V dydžio ličio jonų elementus pagal OEM reikalavimus Indijoje.

„Amara Raja Batteries Ltd.“ - dar viena pirmaujančių ličio jonų baterijų gamintoja Indijoje, taip pat 2018 m. Rugsėjo mėn. Paskelbė, kad statys ličio jonų baterijų surinkimo gamyklą Andhra Pradeše. Bendrovė taip pat pareiškė bendradarbiavusi su Indijos technologijos institutu Čenajuje ir siekianti tiekti ličio jonų baterijas elektroniniams rikiams - mažiems privačių trijų ratų taksi. Šiuo metu bendrovė importuoja ličio jonų elementus iš Korėjos chemijos kompanijos „LG Chem Ltd.“ ir siekia nutraukti priklausomybę nuo užsienio importo planuodama pradėti savo gamybos padalinį šalyje.

2018 m. Birželio mėn. „Exide Industries Ltd.“ - akumuliacinių baterijų gamybos įmonė Indijoje - paskelbė pasirašiusi bendrą įmonę su „Leclanché SA“ - Šveicarijos baterijų gamintoja - gaminti ličio jonų baterijų paketus Indijoje. Bendrovė taip pat paskelbė, kad „Leclanché“ suteiks licenciją savo technologijoms, o ličio jonų baterijų gamykla įsikurs Gudžarate. Bendrovė taip pat pareiškė, kad didžiausią dėmesį skirs akumuliatorių tiekimui elektriniams autobusams ir elektroniniams rikiams.

Keli milijonai dolerių vyriausybės skatins ličio jonų baterijų gamybą Indijoje

Indijos vyriausybė neseniai patvirtino II etapo „ Greitesnis elektrinių transporto priemonių pritaikymas ir gamyba “ (FAME II etapas) pasiūlymą, kad šalyje būtų skatinamas elektrinis judumas. FAME schema bus įgyvendinta 2019–2022 m., Išleidžiant 1,45 mlrd. USD (10 000 Crores), per kurią vyriausybė siūlo paskatas skatinti vietinę ličio jonų akumuliatorių pakuočių, naudojamų EV, gamybą. Tikimasi, kad tai paskatins domėtis ličio jonų akumuliatorių pakuočių gamyba vietoje ir paskatins šalį plėtoti EV ekosistemą šalyje.

Tikimasi, kad „FAME India II“ etapas padidins EV pardavimus šalyje, o tai paskatins ličio jonų baterijų paklausą. Indijos vyriausybės pastangos skatinti e. Mobilumą padidins elektrinių lengvųjų automobilių, e. Autobusų ir rikšų pardavimą šalyje, o tai sukurs pelningą augimo aplinką ličio jonų baterijų gamintojams Indijoje.

Keletas kitų vyriausybės iniciatyvų, formuojančių Indijos ličio jonų akumuliatorių rinkų ateitį, pavyzdžių:

• Indijos vyriausybės pranešime nurodomas galimas LIBCOIN ir „Bharat Heavy Electricals Limited“ (BHEL) bendradarbiavimas sudarant konsorciumą 1GWh ličio jonų akumuliatorių gamyklos įkūrimui Indijoje, kuri per metus bus padidinta iki 30GWh projektas.
• Centrinis elektrocheminių tyrimų institutas (CECRI) - nacionalinė CSIR laboratorija - ir „RAASI Solar Power Pvt Ltd“ - saulės energijos įmonė - pasirašė susitarimą dėl RAASI ličio jonų baterijų gamyklos Tamil Nadu technologijos perdavimo.
• 2018 m. Birželio mėn. Indijos kosmoso tyrimų organizacijos (ISRO) Vikramo Sarabhai kosminis centras (VSSC) paskelbė kvalifikacijos prašymą (RFQ) perduoti ličio jonų elementų gamybos technologiją. VSSC siekia komercializuoti šią technologiją Indijos ličio jonų baterijų rinkose ir padėti ličio jonų baterijų gamintojams Indijoje sumažinti gamybos sąnaudas, kad būtų sustiprinta vietinė ličio jonų akumuliatorių pakuočių gamyba.

Pasauliui atsibundant dėl ​​teigiamo verslo potencialo ličio jonų baterijų rinkoje, laikui bėgant konkurencija tik sustiprės. Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono gamintojai turės sumažinti savo gamybos išlaidas ir pristatyti ličio jonų akumuliatorių paketus su naujoviškomis ir aukštųjų technologijų funkcijomis, kad įgytų pranašumą. Tikimasi, kad artimiausioje ateityje Azijos ličio jonų akumuliatorių rinkose bus populiari tendencija pasiekti pažangiausias technologijas.