Siekdama įgalinti išmaniųjų padangų savybes sunkiasvorėse transporto priemonėse, „Melexis“ pristatė naują išmanų padangų slėgio jutiklį pavadinimu MLX91805, kuris gali ne tik matuoti padangų slėgį, bet ir stebėti padangų būklę bei apkrovą. Šis kompaktiškas jutiklis yra 4 mm x 5 mm drėkinamų šonų DFN-14 pakuotėje ir integruoja 800 g XZ ašies akselerometrą, kuris gali aptikti iki 10 000 mėginių per sekundę, didelio tikslumo slėgio jutiklį, temperatūrą ir įtampos jutiklį.
Naujieji ES reglamentai dėl sunkiasvorių komercinių transporto priemonių slėgio padangose stebėsenos turėtų įsigalioti 2022–2024 m., O šis naujas „Melexis“ jutiklis gali padėti originalios įrangos gamintojams išplėsti privalomą privalomo padangų slėgio stebėjimo pratęsimą. Skirtingai nuo dabartinių ant ratlankio pritvirtintų TPMS jutiklių, MLX91805 jutiklis gali būti tiesiogiai įmontuotas į komercinių transporto priemonių, įskaitant sunkiasvorius, ir lengvųjų automobilių padangas, ir gali padėti užfiksuoti informaciją tiesiai iš kelio kartu su papildoma informacija, tokia kaip pakrovimo būsena, kuri gali pailginti padangų tarnavimo laiką ir padidinti degalų ekonomiją bei saugumą.
Automobilyje pritaikytas MLX91805 jutiklis taip pat integruoja mažos galios 16 bitų mikrovaldiklį ir 315/433 MHz radijo siųstuvą (belaidžiui ryšiui), kuris 5 mA įtampa skleidžia 5 dBm išėjimo galia. Taip pat jo miego srovė yra ypač maža 90 nA. Integruota diagnostika ir gedimų aptikimas, matematikos bendras procesorius greitam ir energiją taupančiam skaitmeniniam signalo apdorojimui (DSP) ir nuo -40 ° C iki 135 ° C darbinės temperatūros diapazonas yra papildomos funkcijos, kurias turi naujas jutiklis. Slėgio matavimo diapazonai apima 100–900 kPa ir 100–1 400 kPa. Jutiklis taip pat yra su „Melexis“ biblioteka, kuri padeda programos lygio programinei įrangai užfiksuoti ir interpretuoti duomenis, pavyzdžiui, akselerometro signalus.